Kazakhstan Import Data for Marine Diesel Engines Under HS Code 840810

ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ CУДОВОЙ (МОЩНОСТЬ 354КВТ/482КВТ, 1800 ОБ/МИН);ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ CУДОВОЙ (МОЩНОСТЬ 354КВТ/482КВТ, 1800 ОБ/МИН)

СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ N4.115;ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ - ДЛЯ ПРОГУЛОЧНОГО КАТЕРА ДО 12М. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КАК ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА КАТЕРА И ЯХТЫ. ССУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI N4.115 ПРИНАДЛЕЖИТ К СЕРИИ N4, В КОТОРУЮ ВХОДЯТ ДВИГАТЕЛИ С 4-МЯ ЦИЛИНДРАМИ. ОСНОВА ДАННОЙ МОДЕЛИ – ДВИГАТЕЛЬ KUBOTA. ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ДОСТУПНЫ ВЕРСИИ NANNI N4.115, ПОЛУЧИВШИЕ ОДОБРЕНИЕ SOLAS. ОНО ПОДТВЕРЖДАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЗАПУСКЕ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ В УСЛОВИЯХ ДЕЙСТВИЯ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР, УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ СБРОСЕ ПОЧТИ С 30 МЕТРОВ И ПРОЧЕЕ. ПОСЛЕДНЯЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБУСЛАВЛИВАЕТ ПРИМЕНЕНИЕ ЭТИХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА СПАСАТЕЛЬНЫХ ШЛЮПКАХ. ПРОЧИЕ ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: ТУРБОКОМПРЕССОРНЫЙ НАДДУВ С ИНТЕРКУЛЕРОМ, ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3,7 Л., МЕХАНИЧЕСКАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА E-CDIS. ЧАЩЕ ВСЕГО СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI N4.115 УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА РИБЫ, ПРОГУЛОЧНЫЕ КАТЕРА И ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ СУДА. МОЩНОСТЬ – 115 Л.С. (84,6 КВТ)

СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ T4.230;СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ - ДЛЯ ПРОГУЛОЧНОГО КАТЕРА ДО 12М. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КАК ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА КАТЕРА И ЯХТЫ ДЛИНОЙ ДО 12 М. ОСНАЩЕН НЕОБХОДИМЫМ ФУНКЦИОНАЛОМ ДЛЯ КАЧЕСТВЕННОЙ И НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ. ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ НИЗКИХ ОБОРОТАХ ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЫСТРОЕ УСКОРЕНИЕ. ОСУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI T4.230 РАЗРАБОТАН НА БАЗЕ ДИЗЕЛЕЙ TOYOTA, ЧТО ОБУСЛАВЛИВАЕТ ЕГО ИСПРАВНУЮ РАБОТУ НА ПРОТЯЖЕНИИ ДОСТАТОЧНО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ВРЕМЕНИ. МОЩНОСТЬ, ЭКВИВАЛЕНТНАЯ 230 ЛОШАДИНЫМ СИЛАМ, ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И КОМПАКТНОСТЬ СТАЛИ ЗАЛОГОМ УСПЕХА СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ NANNI T4.230 СРЕДИ СОБСТВЕННИКОВ КРУИЗНЫХ И СПАСАТЕЛЬНЫХ КАТЕРОВ, А ТАКЖЕ СРЕДИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПРОГУЛОЧНЫХ СУДОВ (НАПРИМЕР, ЯХТ). ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ КОНТРОЛЕМ COMMON RAIL ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ТОЧНУЮ И ПОРЦИОННУЮ ПОДАЧУ ГОРЮЧЕГО, ЧТО, В СОЧЕТАНИИ С ТУРБОНАДДУВОМ, ПОВЫШАЕТ МОЩНОСТЬ ДИЗЕЛЯ. ЕЖЕГОДНАЯ РЕКОМЕНДУЕМАЯ НАРАБОТКА СУДОВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СОСТАВЛЯЕТ 500 ЧАСОВ. ДАННЫЙ СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ СЛЕДУЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СЛЕДУЮЩИМ РАБОЧИМ ЦИКЛОМ: 30 МИНУТ НА ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ ИЗ КАЖДЫХ 8 ЧАСОВ РАБОТЫ. МОЩНОСТЬ 169.1 КВТ

1. N2010E181 ДВИГАТЕЛЬ N2.10 TMC40 2.6R,;(СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI N2.10 ОСНАЩЕН НЕОБХОДИМЫМ ФУНКЦИОНАЛОМ ДЛЯ КАЧЕСТВЕННОЙ И НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ. ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НИЗКОЙ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 3000 ОБ/МИН И ОПТИМИЗИРОВАННЫМ МАХОВИКОМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМ ПРЕВОСХОДНЫЙ КОМФОРТ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ УРОВНЯ ШУМА И ВИБРАЦИИ. ДВИГАТЕЛЬ РАЗВИВАЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ И ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ МАНЕВРИРОВАТЬ В ПОРТУ. К ТЕПЛООБМЕННИКУ МОЖНО ЛЕГКО ПОДКЛЮЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БОЙЛЕР. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КАК ГЛАВНЫЙ ДВИГА ТЕЛЬ НА КАТЕРА И ЯХТЫ ДЛИНОЙ ДО 12 М. МОЩНОСТЬ 7,36/10 КВ)

1. N2010E181 ДВИГАТЕЛЬ N2.10 TMC40 2.6R,;(СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI N2.10 ОСНАЩЕН НЕОБХОДИМЫМ ФУНКЦИОНАЛОМ ДЛЯ КАЧЕСТВЕННОЙ И НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ. ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НИЗКОЙ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 3000 ОБ/МИН И ОПТИМИЗИРОВАННЫМ МАХОВИКОМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМ ПРЕВОСХОДНЫЙ КОМФОРТ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ УРОВНЯ ШУМА И ВИБРАЦИИ. ДВИГАТЕЛЬ РАЗВИВАЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ И ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ МАНЕВРИРОВАТЬ В ПОРТУ. К ТЕПЛООБМЕННИКУ МОЖНО ЛЕГКО ПОДКЛЮЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БОЙЛЕР. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КАК ГЛАВНЫЙ ДВИГА ТЕЛЬ НА КАТЕРА И ЯХТЫ ДЛИНОЙ ДО 12 М. МОЩНОСТЬ 7,36/10 КВ)

1. ДВИГАТЕЛЬ 6.420 TDI PREDISPO JET,;СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI 6.420TDI МОДЕЛЬ ОТНОСИТСЯ К ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЯМ, НА КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР ПРИХОДИТСЯ ПО ЧЕТЫРЕ КЛАПАНА. МОЩНОСТЬ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ СОСТАВЛЯЕТ 320 ЛОШАДИНЫХ СИЛ. ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ РАВЕН 4,16 Л. СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ КОНВЕНЦИИ SOLAS. ХОРОШО ПРОДУМАННЫЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ, ОХЛАЖДЕНИЯ И ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОБЕСПЕЧИВАЮТ СИНХРОННУЮ РАБОТУ ДИЗЕЛЯ. СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI 6.420TDI УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ПРОГУЛОЧНЫЕ СУДА. СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСП ОРТ, А ТАКЖЕ ДЛЯ ЧАСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ - РЫБАЦКИХ ЛОДОК, ПРОГУЛОЧНЫХ КАТЕРАХ, ЭКСКУРСИОННЫХ ПОЕЗДОК НА ЛОДКАХ (НЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ВОЕННЫХ ЦЕЛЯХ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОНСТРУКТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ, А ТАКЖЕ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ)

1. ДВИГАТЕЛЬ 6.420 TDI PREDISPO JET,;СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI 6.420TDI МОДЕЛЬ ОТНОСИТСЯ К ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЯМ, НА КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР ПРИХОДИТСЯ ПО ЧЕТЫРЕ КЛАПАНА. МОЩНОСТЬ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ СОСТАВЛЯЕТ 320 ЛОШАДИНЫХ СИЛ. ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ РАВЕН 4,16 Л. СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ КОНВЕНЦИИ SOLAS. ХОРОШО ПРОДУМАННЫЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ, ОХЛАЖДЕНИЯ И ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОБЕСПЕЧИВАЮТ СИНХРОННУЮ РАБОТУ ДИЗЕЛЯ. СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ NANNI 6.420TDI УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ПРОГУЛОЧНЫЕ СУДА. СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСП ОРТ, А ТАКЖЕ ДЛЯ ЧАСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ - РЫБАЦКИХ ЛОДОК, ПРОГУЛОЧНЫХ КАТЕРАХ, ЭКСКУРСИОННЫХ ПОЕЗДОК НА ЛОДКАХ (НЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ВОЕННЫХ ЦЕЛЯХ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОНСТРУКТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ, А ТАКЖЕ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ)

1. ДВИГАТЕЛЬ FNM 30HPE250 С КОМПЛЕКТУЮЩИМИ.МОЩНОСТЬ:184КВТ(250НР),;30HPE250 FNM МОРСКОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ НА МОРСКОМ СУДНЕ

1. ДВИГАТЕЛЬ FNM 30HPE250 С КОМПЛЕКТУЮЩИМИ.МОЩНОСТЬ:184КВТ(250НР),;30HPE250 FNM МОРСКОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ НА МОРСКОМ СУДНЕ

1. МОРСКОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ,ДВИГАТЕЛЬ ПРОИЗВОДСТВА КОМПАНИИ FNM МОДЕЛЬ 42HPE ЕДИНЫЙ АГРЕГАТ В КОНФИГУРАЦИИ С ТРАНСМИССИЕЙ ZF68.МОЩНОСТЬ 257КВТ,;ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ НА МОРСКОМ СУДНЕ